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汽車綜合性能自動(dòng)檢測(cè)管理控制系統(tǒng)
系統(tǒng)適用于汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)在用汽車動(dòng)力性、安全性、燃燒經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等多種技術(shù)性能的檢測(cè)，采用模塊化設(shè)計(jì)方式，適應(yīng)多個(gè)檢測(cè)車間、檢車通道的模式，可以連接帶以太網(wǎng)接口、串行接口、USB接口等方式的檢測(cè)儀器設(shè)備。系統(tǒng)采用集散式控制模式，有益于分散控制風(fēng)險(xiǎn)，部分節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障和問(wèn)題，其他單元仍能組合成為一個(gè)新的整體而繼續(xù)運(yùn)行。
1、系統(tǒng)應(yīng)用中間件技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有硬件設(shè)備的訪問(wèn)進(jìn)行封裝，降低計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)軟件和硬件的耦合度，提高軟件系統(tǒng)的兼容性和穩(wěn)定性。
2、系統(tǒng)互換性強(qiáng)，業(yè)務(wù)處理、站務(wù)管理、信息維護(hù)等功能，不需要在指定的硬件環(huán)境，可以在檢測(cè)站內(nèi)任意一臺(tái)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)具有互換性，一旦某個(gè)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障，可以啟用網(wǎng)內(nèi)任意一臺(tái)計(jì)算機(jī)代替。
3、所有檢測(cè)設(shè)備的測(cè)控儀表內(nèi)的信號(hào)處理系統(tǒng)硬件部分都是相同的，任意一臺(tái)設(shè)備的信號(hào)處理系統(tǒng)發(fā)生故障，可以采用其它儀表的相同部分來(lái)測(cè)試或代替。
4、系統(tǒng)易設(shè)置和維護(hù)，檢測(cè)線內(nèi)增減設(shè)備，設(shè)備位置變換，只需要對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)參數(shù)作相應(yīng)配置即可完成，而不需要修改軟件原代碼。
5、對(duì)突發(fā)故障的處理能力強(qiáng)，系統(tǒng)具有取代錄入、取代選擇功能。在登錄機(jī)工作不正常時(shí)，可以將登錄機(jī)所在地的其他計(jì)算機(jī)的部分或全部窗口切換為代理登錄機(jī)的工作窗口，實(shí)現(xiàn)登錄功能。在檢測(cè)車間的選擇機(jī)工作不正常時(shí)，其他計(jì)算機(jī)如主機(jī)、登錄機(jī)能有取代選擇功能，能強(qiáng)制進(jìn)行選擇進(jìn)檢的工作。也可以將選擇機(jī)所在地的其他計(jì)算機(jī)的部分或全部窗口切換為代理選擇機(jī)的工作窗口，進(jìn)行進(jìn)檢選擇工作。
6、具有檢測(cè)強(qiáng)制干預(yù)、停機(jī)重檢、存儲(chǔ)放棄等功能。檢測(cè)車間的工位計(jì)算機(jī)工作不正常時(shí)，主控計(jì)算機(jī)能進(jìn)行強(qiáng)制干預(yù)，控制不正常的工位計(jì)算機(jī)及其所控制的工位退出或重新進(jìn)行檢測(cè)。工位機(jī)因故重新啟動(dòng)時(shí)，不會(huì)丟失已檢測(cè)過(guò)的數(shù)據(jù)。車輛因故不能繼續(xù)檢測(cè)時(shí)可用此功能，以保存已經(jīng)檢測(cè)的項(xiàng)目。
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